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从穷小子到福布斯富豪,他买下日本一万根木头:它们本就属于中国

 小狐 • 2019-12-04 08:43  来源:互联网  E19

秦荣华出生在台湾宜兰山区。

爸爸是伐木工人。

他从小就跟木头打交道。

殖民时期。

台湾当地林场的木头大部分都被人

拉回国内使用。

秦荣华年轻时就有一个心结。

长大后一定要赚大钱。

把的木头全部买回来。

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他拥有教科书一般的奋斗经历。

秦荣华当过清洁工,开过出租车。

从社会最底层的工作做起。

1992年,他问朋友借了钱。

只身来到大陆创业。

27年后,产业涉足汽车零件、地产、文旅等。

并跻身福布斯华人富豪榜。

事业成功后。

他近年在浙江嘉兴建立了一个

拥有全中国最多大型木头的原木工厂。

从穷小子到亿万富翁。

秦荣华认为最重要的是不忘本心。

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秦华

今年8月,在浙江嘉兴,一条第一次与秦荣华见面,时间是清晨5点。

当大多数人都还在熟睡,这位登上福布斯富豪榜的50后,就已经起床工作了。他甚少有酒局和饭局,作息极其规律:晚上八九点睡觉,第二天凌晨三点起床,开始思考和工作。“ 你看我40年没有请过一天假,就是睡眠好,还有老婆管得紧。”

作为一名企业家,秦荣华十分低调。因工作需求购置的私人飞机,外观全刷成白色,没有任何装饰或公司LOGO。他在嘉兴的长期住所,就在企业的工厂区里边,隔壁就是员工宿舍,每到中午,便一个人到公司食堂吃午饭。“我和我的员工,我们是一个一起拼搏的团队。”

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早在90年代初,秦荣华就借了钱,一个人从台湾跑到宁波创业。他租下一个约800平米的破厂房,买了几台设备,开始生产汽车零配件。当时的秦荣华三十岁出头,没房、没车,就住在厂房旁边的出租屋里,跟员工同吃同睡。

如今,当年的小厂房已扩张成为敏实集团—全球汽车行业中的佼佼者。“奔驰、宝马、劳斯莱斯、本田、丰田…现在在街上跑的十辆汽车中,大约有五辆都在用我们供应的零件。”

当主业稳健发展后,他回想起自己小时候立下的一个小目标......

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以下是秦荣华的自述。

我1957年出生在台湾宜兰的太平山上。从小就跟木头打交道。我爸爸是伐木工人,小学二年级之前,我和家人一直住在山里。

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宜兰太平山

日据时代,太平山、阿里山和八仙山并称为台湾的三大林场。当时很多人都以伐木为生。最鼎盛的时期,光太平山就有两三千人居住。在山上,我们家的房子都是用木头盖的,很破旧。而且全家要根据伐木的位置经常搬迁,木头伐到哪里,我们就搬到哪里。

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太平山旧貌

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山上的房子都是由木头搭建

山上没有电,家里照明靠的就是一盏煤油灯。但是母亲经常不舍得用,怕费油,所以几乎每天六点过后,天一黑我们就得睡觉了,一直睡到天亮。

那个年代物资匮乏,在山上连吃都吃不饱,更不要谈什么娱乐活动了。唯一最让我兴奋的,就是跟着爸爸去森林,远远地看着他工作。

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首先伐木工人需要爬到四五十米高的大树上,把树枝都修剪掉。之后,在树干先开一个小角。角度得顺着当天的风向,风往哪边吹,树就往哪边倒。

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树要倒的时候,我们所有人都躲得远远的。“轰”的一声,一棵大树倒下来,周围五六百平方米都夷为平地,很壮观。

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山上砍下来的木材会用缆车运载到山下,再用火车拉走

我的父母亲,他们这一辈子就是为了砍木材这件事情生活着,把我养大。但是当时台湾最好的木头,基本上都被运到去了,对台湾来讲,留下来的只有一点工钱。所以我年轻的时候就已经想好了,有一天我一定要把木头从买回来。

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没有一个中国人不喜欢木头

我做的是汽车零部件的生意,经常有机会去,他们对木材的需求其实已经饱和了,所以现在正在积极推进木材的出口。

而我们中国,是全球第二大木材消耗国及第一大的木材进口国,但能够被大众使用的原木资源其实非常缺乏。所以,我就有了把木头买回来中国的想法。

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秦荣华在嘉兴的木头工厂

我在浙江嘉兴做了一个木头工厂,大概10万平方米,总共超过10000根木头。这些都是生长了100年以上的巨型原木,直径都超过1米,比如说榉木、桧木、栎木、樱木、七叶木…

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当中有不少是因为自然灾害而倒下的树木,或者是马路两旁自然死去的行道树,我们都会买回来,对它进行加工和利用。

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这里大部分的原木都来自,还有一些来自、缅甸、老挝、柬埔寨等地。所有的木头,都是我亲自前往原产地,一根一根地挑回来的。

挑木头的过程其实很有趣,为了找到好的木材,我是一有空就全世界地跑。在的木材市场我算很有名了,所有人都知道我是个“木痴”会挨家挨户找喜欢的木头。

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在林场选购木材

有一次我去的岐阜开会,听说当地有几根非常漂亮的榉木。但是工作完都接近凌晨12点多了,第二天一早就得离开。于是只能连夜开车去郊区挑木头。凌晨两三点,和当地人挑着灯,在森林里走了两个小时,把要买的木头都挑好。下山时,刚好是清晨的7点多,再马上赶去机场搭飞机回来。

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我想其实没有一个中国人不喜欢木头的。相比于金属、水泥的冰凉感,木材是跟人距离最近的建材。无论你是睡在上面,还是站在上面,木都给你一种温润亲和的感受,这种质感是其他材质无法媲美的。

我更愿意把木制器具称作为作品,而不是产品,因为它真的是有生命力的东西,能够很好地提升家居的生活品味,这就是原木的魅力所在。

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原木作品每一件都独一无二

原木从运到嘉兴,一般得10天左右。所有的木头都会被放到木头工厂存着。经过设计、开料、风干、切锯、胶合、打磨,上漆后就能够做成一件一件独特的器具或艺术品了,每一件都是独一无二的。

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我邀请了几位师傅在这里帮我,他们都是在这一行干了几十年的老工匠。有一位曾经是家具厂的大老板,退休后闲着没事,就来我这里打工了,负责打样和创作。现在老师傅和年轻的设计师一起,进行创新,我也会经常跟他们交流心得。

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大角木创出品的家具

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所有的器具,我们都尽力去保留木头最原始的一面。原木本身的状态是最美的,那种纹路和厚重感根本不需要有过多的修饰。

一张大桌子,就用差不多15-20公分厚的一整块原木切片。尽管它在被使用,但对于木头来说,其实仍是一个库存状态,会越用越保值。

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有一些木头并不完美,像空心的、长瘤子的、奇形怪状的,我们就按着它的特点,做出独特的物品。

比如一张桌子,就用到一条经历过1200度熔岩洗礼的香樟木,它表面上被岩浆灼过的痕迹依然清晰可见,桌子还带有香樟木特有的香气。我们把它命名为“抱山桌”

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现在,我做的事既可以让⽇本的木材出去, 又递补了中国在木材方面的匮乏,做出来的作品几乎每一个人都非常喜欢,能够提升大家的生活品味,让我觉得这件事情真的很有价值。

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从兴趣出发,我踏足了木材业。而我真正的主业是做汽车零配件的生产。不过小学二年级之前,我连汽车是什么都不知道。

小时候我一直生活在山区,没见过世面,连鞋子也没穿过。当时我们在山上念小学,教我们的都是以前的老兵,连国语都说不准。

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日据时代太平山上的居住区

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今天的太平山

为了我的前途,我妈花了很大力气,决定把我和兄弟姐妹们,送到山下上学。下山那天,是我第一次接触到外面的世界。还记得我当时看到一台军用卡车,它就停在路边,那是我人生看到的第一辆汽车,轮子比我们几个兄弟还要高!因为很新奇,我们就凑近想仔细研究。结果里面的司机按了下喇叭,“哔”的一声,把我和弟弟两个人都吓坏了,一个劲儿地坐在地上。

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父亲秦达龙(中间)是伐木工人

我爸爸在一次工作意外当中去世了,因为家里穷,读书阶段我经历的,总比其他同龄人要多得多。

家里的照明都靠煤油灯,读书、写字什么的都非常不方便,从小我就开始近视了。有一次我的眼镜破了一个镜片,因为没钱换。所以我上课的时候,就会眯起一只眼睛,只用有镜片的那一边看黑板,持续了一段时间。后来学校来了一个年轻的地理老师,她看到我这样,把我叫到旁边,把一些钱递给我,让我去换新的镜片。这个是我小时候最美好的一件事情。从那天开始,我每一次地理考试都拿100分。

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秦荣华当年就读过的宜兰公正国民小学

过了40年后,我带着我太太,打听了很久,终于在宜兰的乡下,找到了我的地理老师。真的很感谢她当年对我的帮助。

当然也有让我糟心的事儿,每周三有美术课,同学们都要带上水彩上课。然而我们家却没有钱给我买。所以每一次上课,碍于面子,我就只能跟老师说我忘带了。老师就会让我把手伸出来,用尺子打我的手掌10下,作为惩罚。所以我每周二晚上肯定睡不着,因为总是恐惧老师第二天会打我,真的很痛。

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年轻时的秦荣华

我小时候的梦想其实很简单也很清晰,就是想办法赶快赚钱,改善我们家里的生活。

我年轻的时候几乎不怎么睡觉,为了赚钱,我做过很多工作。十六、十七岁的我,白天九点开始上课,接着去福利机构当工读生,打扫卫生,晚上十点多就跑去开计程车,开到清晨五点,再到学校继续上课,在课堂上打瞌睡。这样的生活一天接着一天,持续了三年半。

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秦荣华在宁波厂房的办公室

毕业之后,我在台湾找到一个工作,可以比较安定地生活,可我不甘心。当时我的岳父是做汽车零配件的,他把我带进这一行。1992年,我问朋友和银行借了钱,一个人跑到宁波创业。

开始肯定是非常苦。什么都没有,从零开始。在当地我自己招了大概20几个年轻人,租了个厂房,买了几台设备,就开始生产起来了。

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当年我就跟员工住在出租屋里面,和他们一起吃,一起睡。冬天的宁波很冷,我们住的房子是那种泥巴房,连墙都能透风进来,当然也没有暖风机,每天晚上只能准备多几个暖水袋,放在脚上取暖。

有时候实在是冷得睡不着了,就会到隔壁机关单位的值班室里面,跟值班的聊天,一直到天亮。

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秦荣华(右一)在

我们先从国产车的订单做起,接着尝试做大汽车品牌的生意。当年我们是个小厂,想争取大订单十分不容易,去找国外大厂合作,别看不,连考察工厂都不愿意来。

为了争取订单,我真的什么办法都试过。90年代初宁波买一台车要30万,买一个房子才9万。但我就敢花7万去租一天飞机抢订单。我还记得当时去包了一架公务机,用一天的时间把合作方载过来宁波,让他们到我们这里看厂房的情况,和他们谈合作,完了之后当晚再用飞机把他送回去。

1993年的时候,我就敢这么干。不过事实证明我成功了,第一年就做了300万的生意,第二年我们的营收开始迅速增长,之后一步一步地把我的事业做起来。

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今天的敏实集团

到了现在,我们在全世界加起来有40个工厂,员工1万多人。在路上跑的汽车,十台里面大概有五台,都用到我们的产品。

按照大众的标准来说,我在汽车零配件行业中应该算是有点成就了。现在我才有能力,可以从事自己以前心心念念的木材行业。

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穷小子

穷小子是一家团购网站,是一个开心无穷的综合体。

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